Конференция владельцев и почитателей ЗИЛ-5301

На одном из рабочих грузовиков возникла такая проблема: постоянно пропускает задний рабочий цилиндр. Уже два раза меняли, никаких результатов. Я в этой части не очень разбираюсь, а более опытный человек сейчас в отпуске. Кто-то посоветовал штоки удлинить. Но результата тоже нет. Может кто подскажет что можно посмотреть?

Была такая ситуация. Только на другой машине, не на этой модели. Взял рем комплект, разобрал, собрал обратно - ещё сильнее начало течь. Заметил на новый цилиндр, прицепил трубку, а оно даже без прокачки течёт. Оказалось в новом с одной стороны манжеты не было.

Теперь знать будем что и такое бывает. Проблема вроде бы очевидная, но не всегда удаётся с первого раза и без затрат найти причину. А проблема не такая уж и редкая. Хотя новое не помешает. Только когда приходится менять чуть ли не сразу, то интересного в этом мало.

Была ещё такая ситуация: внезапно загорелась лампа контроля уровня жидкости задних тормозов. Долил жидкость и через пару километров опять тоже самое. На следующий день посмотрел откуда протечка была. Оказалось заднее правое колесо. Была сломана колодка и поршень выдавило. Так что можно с собой возить запасные колодки, жидкость и прочее.

Вот из-за этого сигнализатор сделали двухконтурным (или двухбочковым, кому как нравится) ГТЦ. Появляется разность давления в контурах и он показывает неисправность тормозов.

Раньше на Жигулях были цилиндры с распорной пружиной. Такие сейчас на 5301 стоят. А потом стали без пружин выпускать. Вместо неё появились распорные кольца на поршне. Вот такие сейчас есть в продаже для 5301 или нет?

На жигулях есть три вида регулировки задних колодок: эксцентрики на 01 и 02; саморегулирующие с феродо на 03 и 06 и саморегулирующие цилиндры на 05. Вариант на 05 сам не встречал, а вот для Газели видел.

На одной из рабочих машин поставили мост самоподводящийся. Они разводят, но не так, как нужно. Недостаточно получается. Поэтому лучше использовать обычные и вручную всё делать.